“一个也不能少”，黄山道路客运的宠客模式

5月2日晚10点25分，黄山高铁北站-宏村客运专线如约发车，化解了苏先生内心的忐忑。根据公示，该线路末班车时间为晚10点，但因行程延误，苏先生在末班车发车10分钟后才匆匆赶到黄山旅游客运中心。面对他的担忧，工作人员笑着回应：“只要灯没关，你们来了，我们就安排车送”。于是，一个加班班次再次列入发班计划，调度车辆、安排驾驶员，引导购票、等候。场站再次高效运转，至班次约定的10点25分，尽管加开的宏村专线仅有两名乘客，车辆仍准时发车，确保乘客如约到达目的地。

“五一”黄金周期间，市运管中心进一步强化与高铁、核心热门景区的客流情况实时对接，指导各客运企业提前做好运力储备，落实人员值班值守，根据游客动向现场调度，全市道路客运全力开启“宠客模式”。

班次再加密。对重点客运专线、公交线路班次再加密，黄山高铁北站-黄山风景区、黄山高铁北站-宏村客运专线在游客高峰时期频次已达到5分钟一班，西溪南旅游客运专线频次下调至20分钟一班，基本实现了游客即到即走。

末班再推迟。在确保安全的前提下，根据游客出行需求不断延迟对外服务时间，5条热门专线服务时间在前期公示（晚9点）基础上延迟至晚10点，5月1日晚黄山北站-黄山风景区末班发车时间甚至延迟至晚11点40分，确保没有一名旅客滞留。

服务再优化。的为解决部分加班班次、晚发班次游客末端出行不便的问题，通过客运车辆绕行、工作人员私家车接驳等方式免费为乘客提供“送酒店”服务，最大限度解决游客出行困扰。

截止5月2日晚，全市道路运输行业累计发班5408班次（其中加班1450班次），运输旅客13.6749万人，客运量较去年同期已增长15.38%。“宠客模式”不仅体现在数据增长上，更通过灵活调度、人性化服务展现了城市温度。（宋琪）