推进生态建养 打造绿美公路

黄山市公路中心休宁分中心在公路建设与养护的征途中，积极践行习近平生态文明思想，深入贯彻绿色交通发展理念，从细微处入手，努力打造绿色公路、美丽公路，推进生态环境保护与公路高质量协调发展，让民众在一路山水一路景中感受出行的舒适感、幸福感。

依法保护生态，科学规范施工。近年来，该中心加固维修和改造桥梁较多，特别是桥梁改造的施工中，要修建临时施工便道和通行便桥，或多或少会影响桥梁施工附近水域和附近水域生物的生长生活环境。在桥梁改造维修项目实施当中，该中心严格依照国家相关法律法规，切实履行生态环境保护责任，尤其是大鲵省级保护区的S222友谊桥维修和瘤拟黑螺放逸短沟蜷省级水产种质资源保护区内的G205皮园改线一号桥的改造当中，提前与相关职能主管部门沟通联系，做好相应的生态环评申报审批工作，并就工程施工的相关情况进行说明，在相关主管部门和专家的指导下，依法依规进行科学规范施工。为尽量减少和避免对河道水质和生态环境的影响，位于新安江源头的友谊桥，公路部门结合桥梁具体状况和环境特点，将原来的桥梁改造变更为维修加固，并在实施过程中做好各项环保工作，尽量减少并避免对水域水质和周边生态环境造成不利影响。

应用“四新技术”，节能环保增效。近两年来，该中心在公路养护工程实施工作中，积极应用“四新技术”，促进节能环保增效。据了解，在100余公里的路面修复与预防性养护工程实施当中，对原损毁路面铣刨的渣料进行全部再生利用。在G205、G237、S103等线路的水泥混凝土路面维修时，通过“白加黑”加铺的超薄沥青罩面施工工艺，利用铣刨机械对水泥混凝土面层进行铣刨，对水泥混凝土面板接缝进行切缝灌注热沥青处理，提高沥青摊铺粘合度和公路使用寿命周期。沥青混凝土超薄罩面施工工艺选用高粘度改性沥青,采用特殊骨架密实型混合料的矿料组成结构，与传统沥青工艺相比,该施工工艺为快速恢复路面、抗滑、改善外观、提升平整度的路面改造技术，施工简单、可靠、耐久性好，同时可避免路面过度抬高，减少对路侧附属设施和构造物的影响。该施工工艺应用于沥青路面预防性养护和水泥路面“白加黑”沥青面层加铺等路面维修当中，不仅节省改造成本，缩短施工工期，还增加了车轮的抗滑性，具有改造少、成本低、绿色低碳等特点。

此外，在其他公路工程建设中，精选优化加强环保方面的设计施工方案，尽量减少占用征用农田耕地和开挖山体，对古树名木做到应保尽保，降低和避免工程建设对绿化植被的损毁，还通过实施地质灾害防治工程、公路安全保障工作和公路生命防护工程，采取铺设防护网、浇筑边坡防护挡墙等安全防护手段，对沿线地质灾害隐患点进行整治，有效防范和降低地质灾害的发生，有效保护生态环境。结合公路工程建设，将每条干线公路宜绿宜林路段种植草坪或水杉、石楠、木槿、桂花树等树木。对G205国道、S103省道的裸露边坡山体，采取喷播营养土和草籽的方法，蓄养山体体表植被，大大提高了植被再生恢复速度。

推进绿色养护，打造绿美公路。黄山市是国际旅游城市，休宁县位于黄山市中心腹地，国省道干线公路连接黄山、西递、宏村、齐云山等著名景区和乡村旅游景点。近年来，该中心积极推进公路建养绿色化和生态化，使绿色养护成为一种时尚。在公路养护工作中，公路路肩、草坪、边坡高草全部使用打草机修剪或人工清除，严禁使用污染环境的除草剂，确保除草剂“零添加”。修补沥青路面时，不得随意将清理的沥青路面废渣倾倒在公路沿线，避免沥青废渣污染环境。每年通过开展植树活动，对公路沿线因病虫害枯死的树木进行补棵补植，保持公路良好的绿化率。为保持沿线美观、整洁、安全的良好路容路貌，道班职工春夏秋三季轮番不断地修剪路肩绿化草坪和行道树，据统计4月至10月以来累计修剪高草90多万平方米，常年保持公路沿线草木美观舒适的“颜值”。

清除外侵植物，守护生态安全。10月中下旬，正值“加拿大一枝黄花”盛花期，金黄的花穗格外醒目显眼。“加拿大一枝黄花”为菊科多年生草本植物，繁殖力极强，与周边植物争夺阳光、肥料，直至其他植物死亡，被列入《中国外来入侵物种名单》。由于传播速度快、范围广，对我国生物多样性构成严重威胁。该中心管养线路多、里程长，公路沿线公路用地范围内时有成片或零星的“加拿大一枝黄花”，这些“加拿大一枝黄花”种子随处飘散，有的生长在悬崖上，有的生长在深密草丛间，给清除工作带来一定困难。为维护干线公路优美的路域环境，守护好干线公路生态安全，该中心利用10月中下旬“加拿大一枝黄花”易发现，开花而种子未成熟的最佳清除时期，组织沿线道班养护人员开展公路沿线“加拿大一枝黄花”专项巡查清除活动，对公路沿线公路用地范围内的“加拿大一枝黄花”连根拔除，装运到指定地点进行无害化处理。据统计，今年清除的“加拿大一枝黄花”达2万多株。（曹集林）