近年来，交通运输领域诚信缺失问题时有发生，如货车超限超载、高铁霸座、运输企业经营管理不规范等等，这不仅影响了正常的市场秩序，更对群众的生活造成诸多不利影响。因此，完善交通运输领域信用建设就显得亟为迫切。习近平总书记说过：“要把诚信作为现代社会文明之基，不仅要弘扬传统的诚信美德，更要大力推进以个人为基础、企业为重点、政府为关键的现代信用建设。”这是总书记对社会信用体系建设作出的重要指示，也为“十四五”期间信用交通发展指明了前进方向、提供了根本遵循。我觉得可以从以下几个方面来筑牢诚信之基：

一要创新监管方式，强化信用分类监管。信用监管不是“一手抓”，可对监管对象采取分类管理制度。举个例子，对运输企业分类，全年依法依规经营无行政处罚的可作为A类企业，对其优化许可条件、流程，放宽运力更新要求，减少日常行政检查次数；行政处罚相对较少的作为B类企业，正常准入许可、开展随机检查；行政处罚达到一定数量或罚款数额较大则作为C类企业，对其在监管方式及检查频率上着重管理，根据失信程度用好信用修复，提高失信成本，戳到企业的“痛点”。行业监管及行政执法检查都要以信用为重要标准，给守信者亮“绿灯”，让失信者“寸步难行”。

二要加强信用交通大环境建设，做好部门联动。要提高信用在监管中的占比率，在交通行业建立健全以信用为基础的新型监管机制，各部门协同参与，推动形成统一开放的交通运输市场。通过加强交通执法与行业管理的交融，强化交通运输与市场监管、公安交警的联动，通过联席会议、联合惩戒、信用修复等机制规范交通运输失信联合惩戒对象名单认定、发布、归集、共享和退出等工作,完善社会信用体系建设。提高信用在事中事后监管中的运用，真正做到“事前管标准，事中管监管，事后管处罚，信用管终身。”

三要加大信用宣传，营造诚实守信的社会氛围。通过开展信用宣传专题活动、信用交通进企业等方式推动信用交通走进车、船、路、港、站、场，走近从业人员和基层群众,大力宣扬信用知识，开展一系列群众参与的活动，让各界从业者认识到诚信在个人生活和生产经营中的重要性，形成“创新信用监管——加强信用宣传——依法诚信经营”的闭环，让守信成为生产经营的基石，让诚信成为企业发展的名片，让信用成为市场经济的金钥匙。